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磨炼全球化经营能力。汽车产业是规模效应明显的典型产业。近年来，我国新能源汽车产业的快速发展在很大程度上得益于国内的超大规模市场优势。但与80多亿人的全球市场相比，14亿多人的国内市场终究是有限的。世界汽车产业的百余年历史已经证明，汽车企业要想生存、要想持久成功，就必须走大规模、国际化的道路。德国车企、美国车企、日本车企、韩国车企，莫不如此。未来，我国新能源汽车产业要在“出海”中磨炼全球化经营能力。对于车企而言，应综合通过国际贸易、跨国并购、绿地投资、授权经营等模式，多管齐下，在“出海”中不断学习，不断增强自身国际化经营能力和产业链整合能力，实现供应链、人力资源、营销网络的全球化运营。

今年首次赴博鳌参加年会的法国国立吉美亚洲艺术博物馆馆长雅尼克·林茨激动地说：“我很高兴看到博鳌亚洲论坛年会设置了许多有关文化的议题。”她认为，来自不同地区、不同领域的人们从各自视角探讨问题，将更好地促进世界文化多样性发展。

“沉浸式旅游可以说改变了原来粗放式的简单观光，让人们更关注旅游文化的内涵，这也恰恰符合年轻人喜欢互动、重体验的喜好，也是未来发展的一个增长点。”河北师范大学旅游管理专业教授沈和江说，各地要挖掘地方特色和民俗文化，加强公共管理服务，根据游客需求提供更加丰富和多样化的旅游产品和服务。(完)

秉持绿色低碳、节约持续、共享包容的办会理念，成都世园会将向世界展现园艺之美、人文之美、自然之美，也将为城市绿化和可持续发展注入新的动力。

近日，有网友在人民网“领导留言板”咨询哈尔滨地铁二期规划上报情况，哈尔滨市信访局回复称，哈尔滨市地铁第二期建设规划于2017年上报至国家发改委待批，但2018年，国务院出台《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号文）（以下简称“52号文”），按该文件规定，哈尔滨市债务率指标不符合审批要求，导致二期建设规划被退回。近些年，由于该指标一直不符合审批要求，国家发改委仍不重新受理哈尔滨市地铁第二期建设规划。

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