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中国驻日本大使吴江浩、中国驻日本大使馆文化处公使衔参赞陈诤、新闻和公共外交处公使衔参赞张沛霖、人民网监事会主席唐维红及日本前首相鸠山由纪夫、日中友好会馆中国代表理事黄星原、日本贸易促进协会专务理事安田真人、日本中国友好协会常务理事永田哲二、日中协会理事长濑野清水等120余位中日各界友好人士出席了活动。日本前首相福田康夫、中国摄影家协会主席李舸分别以贺信和祝福视频的形式，对于本届大赛推动中日民间交流、增进两国友好起到的积极作用给予了肯定。

青海省数据局局长靳力说：“截至去年底，全省已建在建数据中心总规模超过4.3万标准机架，同比增长34.4%。依托对口援青和东西部协作机制，推进‘数据援青’，各市州积极开展对接洽谈，促成金山云智算中心、百度网讯格尔木‘绿电+绿算中心’等一批绿色算力项目落地实施，汇聚我省绿色算力产业发展新动能。”(完)

各地铁路部门充分挖潜扩能，在主要热门方向和区段增加运力投放，采取有力措施防范寒潮天气影响，加大服务保障力度，努力满足旅客出行需求。哈尔滨局集团公司安排加开北京、杭州、广州、上海、齐齐哈尔、牡丹江等方向旅客列车92列。北京局集团公司加开旅客列车245列，优化北京地区各大车站出站通道，在站台、扶梯、出站口等关键部位加强引导，方便返京旅客安全快速离站。太原局集团公司积极应对降雪降温天气，储备热滑、刮冰车及打冰应急人员，随时上线打冰除雪。郑州局集团公司加开管内旅客列车23列，满足省内热门城市间人员往来需要。武汉局集团公司安排近万名除雪打冰人员24小时待命，储备50余台内燃和电力机车随时可上线进行除雪打冰作业。西安局集团公司加开北京、上海、广州方向旅客列车132列。上海局集团公司加开阜阳西至上海、杭州等方向夜间高铁列车35列。南昌局集团公司加开前往长三角、珠三角等方向旅客列车94列，其中加开萍乡至上海、九江至深圳务工专列2列；对28个车站300余组电热融雪装置进行功能测试，提升线路化雪防冻能力。广州局集团公司加开广州、深圳、惠州、东莞等方向旅客列车583列，其中夜间高铁342列。成都局集团公司加开川渝黔三地开往上海、广州、西安等方向夜间动车组66列，自2月15日以来，已开行务工专列19列，护航1万余名务工人员返岗。南宁局集团公司加开兴义至杭州等热门方向旅客列车158列，其中开行桂林至深圳北、百色至广州南“点对点”务工专列2列。兰州局集团公司开行定西北至青岛北的“点对点”高铁务工专列，助力甘肃定西市“六县一区”务工人员外出就业。乌鲁木齐局集团公司加开北京、上海、武昌、成都等方向旅客列车18列。青藏集团公司加大对青藏铁路、敦煌铁路、格库铁路大风区段线路巡查，确保设备设施状态良好。

溪水林场隶属伊春森工上甘岭林业局公司。“这里本是片低矮的退化林，2021年起，通过抚育间伐、补植增绿，才有今天的模样。”公司党委书记王庆善介绍，“这片半坡地没了遮蔽，补植一棵红松。挨着两棵柞树的小黑桦，长势差、争养分，就被伐掉了。”一补一伐之间，营林造林不再以量取胜，而是科学精细、质量提升。在上甘岭林业局公司，这样的森林质量精准提升项目，今年将实施约2万亩。

新情况新问题就在眼前，如何平衡服务者和用户、快递员和收件人的权益，值得探讨。任性涨价当然不可取，但合理调整并非不可。春节期间，多家快递宣布不打烊，但调整了快递费用，同时在运力和人员紧张的情况下，也将“次日达”变成“隔日达”或“多日达”。由于这种举措具有合理性，不少用户是理解的。这也对未来继续搞好快递服务提供了有益启示。