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北京3月5日电 5日，十四届全国人大二次会议首场“代表通道”集中采访活动举行。6位来自不同地区、不同行业的全国人大代表走上“代表通道”，生动讲述自己的履职心得，透过一个个故事，看见繁荣发展的中国。

西部陆海新通道物流和运营组织中心数据显示，截至今年2月底，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类达1147种，已通达全球120个国家和地区的499个港口。(贾楠 夏雷）

生态环境部副部长赵英民表示，未来，中国将培育壮大减污降碳新兴产业，努力打造绿色低碳供应链，加强生态环境科技平台建设，开展新能源等前沿引领技术的储备和关键技术攻关，开展减污降碳协同治理和深度治理等技术成果协同示范。

目前，欧洲仍然是深远海域海上风电的先行者。欧洲市场已经完成建设漂浮式单立柱式风机20余台，半潜式风机10余台。多个海上风电强国也已在深远海域进行布局。在我国，除了“三峡引领号”，中国海装“扶摇号”、中国海油“海油观澜号”两个漂浮式海上风电平台也已并网发电。

推动京津冀协同发展，首先要下好交通“先手棋”，加强互联互通。经过多年不懈努力，京津冀地区多节点、网格状、全覆盖的综合交通网络已基本形成。数据显示，京津冀区域内高铁总里程已增加到2624公里，实现了对区域内所有地级市的全覆盖；三省市高速公路总里程达到近1.1万公里，京津雄核心区半小时通达、京津冀主要城市1至1.5小时交通圈基本形成；大兴机场、北戴河机场、普宁机场建成投用，京津冀九个规划机场全部实现通航……这些数字不仅代表着“轨道上的京津冀”取得了丰硕成果，更意味着区域内、城市间联系得更加紧密，人们的工作生活更加高效、便捷。