首页

郑州叮叮女王

时间:2024-05-02 18:06:53 作者:纪录片《食在云南》第二季上线 穿越滇缅公路历史探寻美食秘境 浏览量:91983

  中新网昆明5月1日电 (记者 韩帅南)摩登粑粑、赶马鸡、撒撇……5月1日,由云南省文化和旅游厅、中国新闻社云南分社出品的系列纪录片《食在云南》第二季——滇缅公路美食季在“拾云南”正式上线。该片通过展示滇缅公路沿线美食文化与风土人情,带领观众品味生态绿色、多姿多彩、和谐幸福、开放包容的“有一种叫云南的生活”。

图为《食在云南》第二季片头。纪录片截图

  云南省地处中国西南边陲,独特的地理位置和多元的文化背景,孕育了其丰富多彩的美食文化。修建于抗战烽火中的滇缅公路,见证了80多年前中国军民的牺牲和奋斗。如今,这条国际通道沿线,还有许多鲜为人知的历史故事、民间风味和美丽秘境等待探寻。

  据了解,《食在云南》第二季延续了第一季短小精巧、轻松活泼、亦庄亦谐的风格,同时更加注重讲述滇缅公路沿途所蕴藏的历史文化、自然风光和民俗风情。第二季共40集,每集时长约5分钟,采用微纪录片的形式,以滇缅公路为脉络,激发观众对“有一种叫云南的生活”的向往,也进一步为云南省文化旅游发展和助力乡村振兴作出贡献。

图为《食在云南》第二季拍摄的摩登粑粑。纪录片截图

  “摄制组在重走滇缅公路的过程中,仍然能够感受到当年这段艰辛而辉煌历史的片段,同时也能看到沿线云南各地浓郁、充满活力的生活气息。”《食在云南》第二季制片人赵灵颖说,该片从滇缅公路起点昆明的鲜花饼,一路讲述到瑞丽的景颇鬼鸡、缅甸小吃泡鲁达等一众美食。

  “摩登粑粑的馥郁四溢……随滇缅公路的走势,韵味悠长、绵延不绝。”《食在云南》第二季首集讲述的云南著名小吃摩登粑粑,将西洋风味与传统老昆明风味巧妙结合,在抗战时期深受西南联合大学师生和美国“飞虎队”队员的喜爱。

  跟随纪录片镜头一路来到盛产咖啡的保山市,以咖啡入菜的特色咖啡宴惹人垂涎。追溯至20世纪40年代,滇缅公路沿线也曾开设很多咖啡店,成为回国支援抗战的南侨机工们最喜爱的相聚场所。

图为《食在云南》第二季拍摄的凉拌茶叶。纪录片截图

  沿滇缅公路直至中缅边境小城瑞丽,泡鲁达、椰子冻、甩粑粑等缅甸特色小吃,成为市民和游客的“心头爱”。这条连接云南和缅甸的跨境通道,至今依然见证着中国与缅甸的交流、交往与合作。

  “在长达5个多月的摄制过程中,我们深入滇缅公路沿线昆明、楚雄、大理、保山、德宏等州市的乡镇与村庄,感受当地人的生活气息,记录他们与美食的故事。”赵灵颖介绍,希望通过这部纪录片,让人们品味该公路沿线的云南风味和秘境的同时,也能重温滇缅公路这段历史中蕴藏的坚韧不屈的伟大精神。

  “《食在云南》第一季的文案写得非常棒,饱含深意又不失幽默,让我看到了最有趣的‘舌尖上的云南’。我对第二季也充满期待。”该系列纪录片的忠实观众于博文说。

图为《食在云南》第二季拍摄的赶马鸡。纪录片截图

  系列纪录片《食在云南》第一季由云南省文化和旅游厅、中国新闻社云南分社共同出品,共25集,在中新网全媒体平台、学习强国、爱奇艺等平台播出。截至目前,该片第一季全网播放量突破2000万次,获得了大量海内外观众的关注与好评,生动地向世界宣传推广了“有一种叫云南的生活”。(完)

展开全文
相关文章
履新中央金融办主任后,何立峰在这一重要活动上发声

重庆3月10日电 (张旭)记者10日从中铁二十五局获悉,当日,由该局承建的G5012恩施至广元国家高速公路万州至开江段(以下简称“万开达高速”)全线首片预制T梁顺利完成浇筑,施工进入新阶段。

中新健康丨上海肺结核疫情稳步下降 今年启动无结核社区建设

2022年1月,公司突然在微信中通知:因战略规划调整,办公场所将退租,主播及其他运营人员将依法遣散。但是对于补偿金及工资发放事宜,公司迟迟不和他们协商。

国家发展改革委:在南沙举起鼓励创新型企业先行先试的旗帜

围绕“珍爱鸟类,绿美广东”主题,活动现场开展广州机关党员志愿者动保卫士服务队队旗传递、鸟类摄影作品展、野生动物标本展示、科普游戏、“趣观鸟”导赏、相关法律法规宣传、启动“身边的鸟类”随手拍等活动,宣传野生动植物保护知识,增强公众野生动植物保护意识。

波音一季度亏损超3.5亿美元 首席执行官称公司处于“艰难时刻”

2023年,湖北GDP增长6%,在经济大省和中部地区增速都是第一。拉长时间的维度,湖北正走出一条昂扬向上的发展曲线:2020年疫后复苏、2021年复元打平、2022年重回赛道、2023年修复向好,今年,湖北把“聚势提升”作为发展的关键词。

代表委员履职故事丨让艺术“走遍”农村教育 这是90后人大代表的建设力量

这位负责人的说法,记者在平安保险的电话客服处也得到了证实。平安车险电话客服表示:“燃油车发生碰擦,单独的零部件该多少钱就多少钱;新能源碰擦,往往不止坏一个零部件,而是整体都坏,因此金额会更高。新能源车险板块都不赚钱,全部亏钱,能不做就不做。”

相关资讯
热门资讯