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图为讲座现场。楠枫书院 供图

　　“南海Ⅰ号”遗址发现的南宋古沉船，是中国迄今为止发现的文物储存最多、保存最完整的远洋贸易商船，距今有800多年历史。2007年，“南海Ⅰ号”入驻阳江海陵岛“十里银滩”上的“水晶宫”，中国水下考古与文化遗产保护进入了新阶段。

　　魏峻表示，“南海Ⅰ号”沉船是海上丝绸之路的重要物证，为研究中国造船史、航海史、海洋技术史提供了全新资料。此外，“南海Ⅰ号”是一个非常成功的迁移式保护案例，为水下文化遗产的保护利用提供了新的途径。

　　2022年11月21日零时40分，我国迄今水下考古发现的体量最大的木质沉船——长江口二号古船，在长江口水域成功实施整体打捞出水，几天之后，这艘沉睡150多年的古船被整体迁移至上海船厂旧址1号船坞“安家”。

　　魏峻指出，该考古项目采用世界首创的“弧形梁非接触文物整体迁移技术”，其与“南海Ⅰ号”考古项目整体打捞、异地保护、迁移式保护理念是一样的，是迁移式保护的新案例和新发展。

　　“南海I号”考古项目对于世界水下考古学的发展与中国水下文化遗产保护事业来说，具有举足轻重的推动作用。

　　崔勇从事田野考古和水下考古30多年，他认为，“南海Ⅰ号”就像一个文化上的“鲸落”，古人用一种悲壮的方式把各种信息、各种文化打包，放在海底，供当代人考古发现与探索。它支撑了水下考古学科的产生和发展，并影响了航海学、导航学、海洋生物学等学科的研究。

　　广州海事博物馆党支部书记、研究员王芳表示，如果从经济史、科技史、文化史等角度考量“南海Ⅰ号”与宋代的海上丝绸之路贸易，可以看出中西文明互鉴已深深地影响了彼此的经济发展、导航技术、造船技术和生活方式等。

　　广东外语外贸大学云山工作室首席专家李庆新认为，“南海Ⅰ号”是海洋文化遗产、海洋丝绸之路遗产中的一个里程碑，为海上丝绸之路对外交往留下一笔非常难得的精神财富，对于共建21世纪海上丝绸之路具有重大而深远的意义。(完)