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此外，樊春海建议，加强高等教育、职业教育、继续教育资历和资格互认，制定国家资历和资格框架体系，建立国家学分银行制度，建立学习成果认证与转化的顶层制度设计以及完善终身教育体系。(完)

水下中心管汇是深水油气田开发的核心技术装备之一，分布在海底的井口群之间，承担着将深海油气汇集起来输送到平台的重要作用，被喻为水下“油气枢纽站”，是水下生产系统中重量最大的装备，与气田外输海管共同组成气田水下生产系统主干设施。“深海一号”二期全部3套水下中心管汇总重量超过540吨，第一套和第二套分别于去年年底和今年年初安装完成。本次安装第三套水下中心管汇(南管汇)与7口水下气井相连，是项目重量最大的水下结构物，吊装重量达187吨，由我国首艘3000米级深水多功能工程船“海洋石油286”船进行安装作业。

本期活动邀请到的郑炜昊老师是郑振铎先生的重孙，现就职于商务印书馆。活动现场，郑炜昊以《山海经》中的神话原型入手，通过生动的案例，对比了东西方神话的差异。无论是我们日常吃的食物，还是上古青铜礼器的形象、诗词歌赋中的意象，甚至是哈利·波特世界观里的中国神兽，都能从《山海经》中找到来源。现场的青少年跟随郑炜昊的讲解，逐渐从无数瑰丽神奇的形象中，识别出先人的世界观体系及情感密码。

目前，中国铁路营业里程15.9万公里，其中高速铁路4.5万公里；公路总里程544.1万公里，其中高速公路18.4万公里；内河航道通航里程12.8万公里，其中高等级航道1.7万公里；拥有港口生产性码头泊位2.2万个，其中万吨级码头2883个；民航运输机场达到259个，其中年旅客吞吐量超千万人次的机场38个。

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