首页

日本女王调教

时间:2024-05-06 03:42:04 作者:中丹两国探险家计划再携手 开启划船链接太平洋之旅 浏览量:88122

  中新网北京5月3日电 曾划船横渡大西洋的中国探险家孙海滨近日在接受采访时透露,他计划与老搭档、丹麦探险家Christian Havrehed(中文名黄思远)再度携手,于5月25日启航,开启“划船链接太平洋”的新梦想。

资料图:2001年,孙海滨和黄思远参加“沃特·艾文斯大西洋划船挑战赛”。受访者供图

  2001年,孙海滨和黄思远参加了有“世界上最艰苦的划船比赛”之称的沃特·艾文斯大西洋划船挑战赛。他们在无外援的条件下,划一条7米小船,从西班牙出发,56天划行5000公里,成功到达加勒比海的巴巴多斯岛。他们分别成为划船横渡大西洋的丹麦第一人和亚洲第一人,同时募集了9.1万美元,将其捐给中国学生前往英国读书的奖学金。

  当年孙海滨和黄思远曾约定,未来划船横渡太平洋。5月25日,他们计划为了这个梦想,将再度合作出征。黄思远说,“划船链接太平洋”的计划分四个阶段,2024年第一步计划是效仿公元前210年秦代航海家徐福东渡路线,从中国划船到日本。未来条件成熟后,他们继续“划船跳岛”形式,从日本到堪察加半岛,最后再从阿拉斯加抵达美洲。

  据介绍,今年5月25日,他们将划着远洋赛艇,在无外援的条件下,从浙江舟山出发。划行800公里到达日本长崎之后,再沿日本外海航行,途经6-8站并开展上岸交流,最后到新宫市结束,全长约2000公里。活动计划总用时约40天(其中包括岸上文化交流和躲避恶劣天气),目前船只在舟山朱家尖修整完毕。所有安全、救援、通信设备安装调试和手续已经办理完毕。

孙海滨和黄思远准备开展横渡的船只。受访者供图

  黄思远大学期间在中国人民大学留学,曾在中国工作和生活了20年,是个中国文化痴迷者,特别热衷于研究中国古航海文化。他对中国历史和文化如此感兴趣也许并非巧合。1770-1785年,他的第四代曾祖父是澳门和广州的“十三行”公司的负责人,并学习了中文,后来被公认为丹麦第一位汉学家。

  孙海滨曾是一名专业运动员,现担任体育高校户外运动专项教师。同为户外运动产业发展实践者的他说,打造中国人自己的IP赛事是自己多年执着的梦想。孙海滨表示,他希望借这次圆梦之旅为契机,希望在海洋大省浙江打造中国自己的海洋赛事品牌,填补亚洲在“远洋赛艇”项目上的空白。

  他介绍,国际上划船横渡大西洋和太平洋挑战赛是非常成熟的经典赛事。这次划船东渡也是为他梦想的中日韩“远洋赛艇赛”奠定组织、管理和技术的基础;而出发地舟山得天独厚的地理条件和,也可能是上佳的海洋赛事基地。(完)

展开全文
相关文章
上海:墓地“变身”自然公园

据了解,第一批文旅消费券发放在春节就已火热展开,截至目前已有效发放文旅消费券近2万张,直接带动消费数百万元,间接拉动消费过千万元。得益于文旅消费券活动的加持,今年春节期间,长沙马栏山各大景区都人气爆棚。

【两会视点】未来产业已在路上,将如何改变人们生活?

(一)分析商标与包装、装潢的关系,确定法律保护基础。根据反不正当竞争法第六条的规定,经营者擅自使用与他人有一定影响的商品包装、装潢相同或近似的标识而引起混淆,引人误认为是他人商品或者与他人存在特定联系,属于不正当竞争行为。某一商品包装、装潢围绕注册商标设计,注册商标及与注册商标有关的元素在包装、装潢上起到显著识别作用,当商标因有不良影响而被宣告无效,如果仍认可该包装、装潢受反不正当竞争法保护,则意味着不良影响因素将通过包装、装潢继续存在。在包装、装潢与此种被无效的商标密切相关、难以剥离的情况下,以商标及相关元素为核心进行设计的商品包装、装潢将不具有获得法律保护的正当性基础,不应作为有一定影响的包装、装潢受到反不正当竞争法的保护。

吉林节后“第一会”连续十年聚焦优化营商环境

完成了从0到1的过渡,北京冬奥会后,苏翊鸣的日本籍教练佐藤康弘给出选材建议,集训队最终留下了不到八分之一的孩子,成为“山西20班”。本次在“十四冬”单板滑雪公开组女子U型场地技巧赛中亮相的6名10后小将就在其中,她们首次参赛便有5人进入预赛。此外,这次与她们代表山西并肩作战的还有被誉为“中国单板未来之星”的周苡竹,12岁的她已经在圈内小有名气——2023年,在美国科罗拉多州铜山滑雪场举行的冬季激浪巡回赛上,当时年仅11岁的周苡竹就获得了女子单板滑雪U型场地技巧赛亚军。“十四冬”预赛,周苡竹也成为这群“娃娃兵”中唯一晋级决赛的选手。

东西问|班玛更珠:65年前,美国女记者为何撰写《百万农奴站起来》?

香港9月18日电 (记者 戴梦岚)记者18日向香港警方查询获悉,青马大桥往香港国际机场方向当日上午发生两起追尾事故,涉及4辆出租车和5辆私家车,事故共致7人轻伤。

陕西确保2024年粮食播种面积达到4500万亩

这个假期,深海勘探技术人员要对我国3000米深的海底地质情况进行一次全方位勘探。目前,我国自主研发的海洋拖揽地震勘探采集装备“海经”系统正持续作业,将绘制我国首张由自主装备完成的3000米海底的三维地层结构图。深海勘探环境恶劣,但工作人员依然坚守在岗位,对设备进行检修与维护。

相关资讯
热门资讯
链接文字