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时间:2024-04-30 02:58:53 作者:梅龙高铁全线铺轨完成 浏览量:38883

  中新网河源4月29日电 (蔡敏婕 胡少华)梅龙高铁项目迎来新进展。随着最后一组500米长钢轨29日在河源市龙川县铺轨施工现场落下,至此梅龙高铁全线铺轨完成,标志着全线进入通车前的建设冲刺阶段。

梅龙高铁全线铺轨完成。中铁一局 供图

  今年3月17日,梅龙高铁全线开始铺轨。铺轨施工中使用的CP500Z型本邻线铺轨作业设备,相比于传统的铺轨机组,不仅可以实现传统单线铺轨,还可以实现跨线铺轨、同时可进行左右线同时铺轨,实现了“一机三用”,使铺轨更智能、更快捷。

梅龙高铁全线铺轨完成。中铁一局 供图

  为确保铺轨任务安全进行,施工单位利用先进的工程调度指挥中心和轨道信息化管控平台,实现了铺轨施工组织和项目管控智能化、信息化、专业化、绿色化,提升了轨道铺设质量,确保后期线路平稳运行。全线铺通后,将加速推进无缝焊轨和应力放散等工作,为今年按期开通运营打牢基础。

  梅龙高铁位于广东省东部,线路自梅汕高铁梅州西站引出,终至赣深高铁龙川西站,大致呈东西走向,线路全长93.986公里,设计时速350公里,为双线高速铁路。沿途设梅州西站、兴宁南、五华和龙川西4座车站。

  梅龙高铁是粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分,是支撑苏区梅州融入粤港澳大湾区国家发展战略的重要基础设施,是龙岩经梅州至龙川铁路项目的一部分,还是长三角经海西经济区联系珠三角地区重要的辅助通道。

  梅龙高铁建成后,梅州到达广州、深圳等粤港澳大湾区城市通行时间将缩短至1.5小时内,将提高通道的输送能力,对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道,加速推进广东省交通互联互通,对推动地区经济发展和民生改善具有重要意义。(完)

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况旭同时指出,虽然押金是担保而非预付款,但同样有“预付”的形式和风险,也容易引发退款纠纷,所以这次《条例》对押金也作了相应的规定,要求经营者应当事先与消费者约定退还押金的方式、程序和时限,不得对退还押金设置不合理条件,符合条件的要及时退还。消费者违约时,经营者扣除押金应当以实际损失为标准,而不是简单的“全有全无”。

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答:制度的生命力在于执行。党中央印发《条例》时明确强调,各级党委(党组)要把学习贯彻《条例》作为重要政治任务,抓好宣传解读和督促检查,确保《条例》各项规定落到实处。具体来说,要抓好以下几个方面:一是加强学习培训。把《条例》纳入各级党委(党组)理论学习中心组学习和各级党校(行政学院)、干部学院培训的重点内容,举办巡视巡察干部学习贯彻《条例》专题研讨班,引导党员干部特别是巡视巡察干部深刻把握《条例》的精神实质、主旨要义、实践要求。二是加强贯彻执行。开展巡视工作的党组织和有关机关、部门要认真落实《条例》要求,履行好组织领导和协助、支持巡视工作的责任。巡视机构要强化法治思维、程序意识,严格按照《条例》规定开展工作,坚决防止不作为、乱作为。被巡视党组织要自觉接受巡视监督,认真抓好整改落实。三是加强督促检查。严肃查处有规不依、有令不行、有禁不止等问题,强化制度的刚性、严肃性。

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