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不久前，中国商务部部长王文涛在法国巴黎主持召开在欧中资电动汽车企业圆桌会，王文涛表示，中国电动汽车企业依靠持续技术创新、完善的产供链体系和充分的市场竞争快速发展，不是依靠补贴取得竞争优势，美欧等关于“产能过剩”的指责毫无依据。

4月12日，以“人工智能赋能健康北京建设”为主题的2024健康北京大家谈在北京市怀柔区举行。全国人大常委会副委员长、农工党中央主席何维致贺信。农工党北京市委会主委、中国工程院院士王金南出席并致辞。

美国放缓电动汽车转型步伐的一个原因是，美国环保局对汽车尾气排放的严格限制遭到了美国汽车行业的反对。一方面，汽车工人担心失业，相较于燃油汽车，组装一辆电动汽车所需要的工人数量要更少。另一方面，美国电动汽车的价格目前仍高于大多数燃油汽车，一些潜在的电动汽车买家因为价格高昂等原因被劝退。更重要的是，美国目前电动汽车的充电设施仍不完善，要想加快电动汽车在美普及还需在建设新的电动汽车充电站、对电网进行全面检修以满足这些充电站的电力需求以及确保制造电动汽车电池的材料供应等方面进行重大变革。

田玉震指出，广东省与圣保罗州是友好省州，经济互补性强、合作基础好、经贸往来频繁。东莞市与坎皮纳斯市也保持着密切联系。包括中广核、招商局、比亚迪、华为、中兴、TCL、格力等多家广东企业选择在圣保罗投资兴业，相信广东省将进一步发挥好自身优势，不断深化拓展与圣州业已存在的友好合作关系，为推动中巴关系不断迈上新台阶发挥重要作用。

“兼并提效法”是要建立兼并重组激励机制，鼓励和引导符合条件的龙头优势企业通过参股、控股、收购、兼并、合资、合作、合并等形式对低效企业进行并购重组，通过资源要素的整合、置换、嫁接和重组改造等方式盘活低效存量资产。引导和支持上市公司、行业龙头企业、亩均效益A类企业兼并重组低效企业，鼓励有一定市场和品牌基础，但规模小、负担重的低效企业通过股权优化、兼并重组等方式，提升规模化发展水平。