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交通是京津冀协同发展重大国家战略率先突破的三个重点领域之一。十年来，三地交通一体化从“蓝图”迈向“现实”。其中，“轨道上的京津冀”正加速形成。京津城际延长线、京雄城际、京唐(京滨)城际、津兴城际等一大批高速铁路开通运营，以北京、天津为核心枢纽，贯通河北各地市的全国性高速铁路网已基本建成，京津冀区域内高铁总里程已经由2013年的1284公里增长到2624公里，实现了对区域内所有地级市的全覆盖，京津冀地区“1小时交通圈”初具规模，主要城市间2小时通达交通圈基本形成，“轨道上的京津冀”主骨架基本成型。京津城际开行重联列车、长编组列车，每日开行列车128对，最短发车间隔3分钟，为唱好京津“双城记”提供了坚实的交通保障。

北京金诉律师事务所主任王玉臣律师提醒，“以旧换新”实际上是两个房屋交易流程的融合，相对更复杂，考虑的点也更多，牵一发而动全身。所以流程的设置需要更加明确而详细，流程控制也需要严谨。

水电建设，将加快建设一批抽水蓄能项目，推进主要流域水风光一体化规划，建设水风光一体化示范基地，制定长江流域水电生态化开发方案，有序开发长江流域大中型水电项目。

益农农机合作社采取“合作社+基地+农户”的生产经营模式，为种植户提供耕田、育种、插秧、植保、烘干等一站式社会化服务。今年，该合作社新增插秧机2台、收割机1台、拖拉机2台，现拥有各类农机100余台(套)。李鸿才说，今年他种植水稻1400余亩，现在种田全程机械化，效益好、又轻松。

“煤间接液化是一个涉及多道工序的复杂系统工程，此前全球最大规模的煤制油项目也就是100万吨/年的水平，而国能宁煤的煤炭间接液化项目规模高达400万吨/年。”项目负责人介绍，400万吨/年煤炭间接液化项目由1000余个子系统组成的12套空分、28台气化和8台费托合成等156个系统所构成的复杂系统，是迄今为止世界上单体规模最大的煤制油化工项目。