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近日，比亚迪向墨西哥城公共交通部门交付了55台电动大巴，这是迄今为止墨西哥单次交付规模最大的电动大巴订单。这批大巴将用于墨西哥城快速公交4号线日常运营。该线路全长35公里，每天约12万人次乘坐。

美国汽车调研机构君迪(J.D. Power)本月初称，今年第一季度，美国电动汽车销量仅增长3.3%，远低于去年的47%。相比之下，汽车销售和咨询公司埃德蒙兹(Edmunds)的数据显示，2023年，混合动力车的销量增长了65%，高于电动汽车46%的增幅。今年第一季度，丰田汽车的电动车系列销量增长76.4%，主要靠混合动力车拉动，其BZ4X电动汽车第一季度仅在全美售出1897辆，同比增长11%。

特约评论员 庚欣：日本是一个岛屿国家，所谓岛屿国家，就必须要成为“陆海联动”的桥梁。但是，从战后几十年的实践来看，日本和周边各国的关系发展并不融洽。另外，日本毕竟是个经济大国，它的经贸关系主要是靠和中国、韩国等亚洲国家的互动，而不是依靠美国。现在日本和中国每年经贸额达到3600多亿美元，而和美国的经贸额只有中日经贸额的一半左右。地缘关系上大家又是“搬不走的邻居”，这些都使得日本处处进退两难。

武永强强调做好项目服务，他表示，兰州高新区将从落地、建设到运营全方位全流程跟踪服务，尽最大努力让项目快投产快见效。要像对待自家的事一样为企业排忧解难，对企业反映的问题要迅速核实、随接随办、清单管理、限时销号。(完)

尽管这只是一些地方政府的举措，但也为整个音乐节市场敲响了警钟——如果依然抱着赚“快钱”心态，举办成本高而质量不过关的音乐节，最终很可能是竹篮打水一场空。策划过不少大型演出的音乐总监小飞就说，“在演出已成为普遍生活、娱乐方式的今天，音乐节和Livehouse 演出所展现出的气质与调性，都可能影响消费者的选择。如果主办方仍然抱着‘赚一波快钱’的心态，那不如不办。”与此同时，小飞认为，音乐节市场展现出这样的问题也是好事：消费者回归理性，将促使主办方更加注重音乐节的品质和内涵，促使主办方去迭代升级演出产品，提升音乐节的整体质量。(北京青年报)