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“‘低碳’发展仍需要政策保驾护航。”李书福提道，国际“碳壁垒”渐行渐近，国内汽车行业产业链上下游对于企业层面和产品层面的碳排放核算仍处于摸索阶段，碳排放数据来源广泛且标准不统一，进一步增加了短期内达到国际互认的难度；现行《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》无法直接与碳排放体系衔接，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(下称《积分办法》)以控制油耗和电耗为主要手段，2018年至今累计交易金额超过250亿元，有效推动了我国汽车行业节能减排技术进步和新能源汽车发展。但随着2023年新能源汽车新车产销占比均超过30%，积分供需形势发生较大变化，行业普遍认为《积分办法》的促进作用正在减弱；碳减排进入深水区，推进成本高、难度大；同一行业碳排放数字化管理呈分散性，缺乏行业标准或监督。

不仅如此，2023年金融监管部门先后出台相关规定，降低代销基金费率和代销保险费率。这也为银行相关业务的手续费及佣金收入增长带来压力。

百事食品北京工厂：践行雨水回收和中水再生技术，截至2023年底，已成功将全厂近100%消耗水量回馈至工厂附近湿地公园。近期用水效率突破纪录，树立百事公司亚太地区新典范。

工业和信息化部相关负责人介绍，前两个月，工业经济延续去年四季度向好态势，超九成工业大类保持增长。下一步，将加快落实大规模设备更新等政策，推进智能网联汽车、新材料等新兴产业技术创新和规模化发展，前瞻布局人工智能、量子科技等未来产业。

走进一家茶具经销店铺，茶台、茶壶、茶杯、茶盘、滤网等茶器具琳琅满目，前来选购的顾客络绎不绝。来自河南的店铺负责人吴冰告诉记者，交易市场开市前，她便已收获一波客流；开市当天，更是忙得不可开交。