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去年12月印发的《横琴粤澳深度合作区总体发展规划》提出，要优化总体发展格局，延续一衣带水的历史脉络，向东连接澳门并经港珠澳大桥对接香港，向西经金海大桥联动珠江西岸地区，并串联横琴口岸、澳门大学、横琴码头、金融岛等多个环澳核心空间。毛艳华认为，以桥隧、轨道交通为代表的硬联通是融合发展的基础，但在推动琴澳一体化的过程中，深化互联互通的关键，是规则衔接、机制对接的软联通和人与人的心联通。

一是坚持长板、短板、新板精准施策。锻长板，着眼构建“345”知识型制造业发展格局，启动工业投资跃增计划，培优百亿元级智能装备产业集群，壮大美妆日化、新材料、新能源汽车等3个50亿元级产业集群，突出抓好8个10亿元级产业项目，新开工4个10亿元级重点项目，实现工业投资80亿元、增长48%。补短板，紧抓与华为合作的契机，打造一批“四化”改造应用标杆项目，带动工业技改投资28亿元以上。造新板，发挥商用车生产、实验猴养殖优势，布局氢能、新药研发等特色赛道，力促广汽日野氢能源项目年内投产，引入全球顶尖的CRO头部企业，建设湾区研发中心、数据中心，加快形成新质生产力。

美国的盟友中已有不少对“去风险”提出不同意见。英国《金融时报》驻华盛顿首席记者爱德华·卢斯表示，美国的“新华盛顿共识”是地缘政治手段，目的是遏制中国。德中联盟总会主席豪泽近日也表示，不同意欧美一些政客提出的“去风险化”“制度性对手”等说法。他指出，“制度性对手”等概念是错误和无稽之谈，不能反映双方在多个领域的成熟关系。“我们不能一边经济合作，一边政治对抗。”豪泽认为，中国不是什么“制度性对手”，德国对华政策应该务实，不应受意识形态影响。英国48家集团俱乐部副主席基思·贝内特说，中国是机遇而非风险，对华“脱钩”“去风险”无益于增强西方国家的安全，“那是一种逆历史潮流的思维方式”。美国前国务卿亨利·基辛格在接受媒体采访时也表示，美国“过度关注”自身利益，其外交政策如果无法平衡美国和全球的利益，美国“将变得孤立”，美中“目前的关系轨迹必须改变”。近日当选新加坡第九任总统的尚达曼在谈及中美关系时表示，希望美国能以更长远的眼光看待中美关系，所谓的“去风险”只是一个比“脱钩”更加“悦耳”的词语罢了，无论人们用什么术语描述它，华盛顿的做法已经让其他国家也一起走在“一条去风险化的错误道路上”。

在做出改变的过程中，无畏自然并不好受，他语气平静地承认自己也曾有信心受挫的时候。不过，多年的职业经历早已经教会他如何调整心态。“既然都做出这种决定，那有挫折是正常的，因为有压力才有动力，就做好自己。”

政策兑现主要按照“就高不重复”的原则，推进“花十条”政策同区级其他扶持政策并轨。对符合区域产业发展定位的投资规模大、影响带动力强、经济贡献好的特别重大招商引资项目，可按“一事一议”原则另行研究。